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この状況は数カ月続きました。中古車の価格は驚くほど高騰し、これ以上は高騰しないだろうと思っていたところ、実際に高騰してしまいました。
中古車データによると、米国の中古車オークション価格は4月に3月と比較して8.3％上昇し、年初から20％上昇、2020年4月以来54％、2019年4月以来40％上昇した。オークションが本日発表した価値指数オペレーターはコックス・オートモーティブの子会社マンハイム。中古車市場ではあらゆるものが入り乱れています。
2009 年 9 月までの 13 か月間で、使用可能な古い車の全世代を市場から排除する現金交換スキームなど、過去の記録的な高騰によって価格高騰は完全に打破されました。
在庫を補充するためにオークションで車を購入するディーラーは供給が限られていることに直面しており、他の多くのディーラーが同じ車に入札しています。そこで彼らは心の中で悪態をつき、少なくともある程度の供給を得るために価格をつり上げ、この法外な価格と莫大な利益を消費者に転嫁できることを期待した。小売価格は通常、卸売価格より約 6 週間遅れます。
消費者はストライキを起こすよりも、こうした法外な価格を喜んで支払うだろう。コックス・オートモーティブ社は、4月の中古車小売販売台数は季節調整済みで前年同月比2,240万台に増加したと推定している。Stemis は完璧な頭金を支払いました。
私の直感では、そのようなバーストは持続できないと思います。消費者がこれらの価格について躊躇し、バイヤーズストライキを呼び掛けた場合、刺激策が終わり、この異常な価格が緩和された後、ディーラーは、それが混乱を引き起こす可能性がある場合、フロアプランに資金を提供するための担保として、何らかの高値の商品に座ることになります。
コックス・オートモーティブによると、4月末の卸売在庫は販売日数17日分にまで減少したが、通常の納期は23日となっている。中古車の小売在庫は通常44日だが、33日となった。
中古車供給問題の芽は昨年、レンタカー事業が破綻し、レンタカー会社が既存車の売却と新車の注文削減によって車両を削減したことで蒔かれた。後者は昨年と今年、レンタル車両への新車の流入を抑制した。
しかし現在、人々が旅行を再開し、レンタカーが不足しているため、レンタルビジネスは回復しつつある。
今年初めに半導体不足が自動車メーカーに打撃を与えたため、現在では供給不足を補うことは困難だ。彼らは工場を閉鎖し、シフトをキャンセルした。彼らは台数の減少を補うために高級車を生産することを優先した。フォードは第２・四半期の世界生産が５０％減少する可能性があると発表した。このような状況下で、低所得層向けのフリートレンタル販売は停止された。レンタカー会社は新車の確保に苦戦した。
エイビスは5月4日、SECに提出した四半期第10四半期報告書の中で、同社の保有車両に十分な車両を調達できないと警告した。
「私たちは世界的な半導体供給不足など、自動車サプライヤーに関連するリスクに直面しています。」
「生産施設の閉鎖やその他の理由を含むさまざまな理由により、当社は自動車メーカーからの新車の受け取りにさらなる遅れを経験しており、今後も遅れる可能性があります。
「特に、世界的な半導体不足は多くの業界、特に自動車業界に広範な影響を及ぼしており、当社に車両を供給しているいくつかの自動車メーカーに影響を与えています。
「例えば、北米やその他の国の一部の自動車工場は、自動車製造に使用される半導体の不足により、自動車の生産を停止または削減しています。
「その結果、半導体の供給不足が新車出荷に影響を及ぼしており、今後も影響を及ぼし続けると予想されており、消費者の需要を満たすことが困難になる可能性がある。」
他のレンタル車両も同じ問題に直面している。半導体不足により自動車の組み立てに深刻な問題を抱えているメーカーは、自動車を後回しにしているのだ。
カーレンタルニュースによると、2021年の最初の4か月でフリート販売台数は2019年の同時期と比較して、2019年の69万3,000台から今年は36万台へと48％減少した。
レンタカー会社は現在、所有する車を長期間保管し、走行距離の多い車をオークションに出品しています。コックス氏によると、近年オークションで販売されたレンタル・アット・リスク車（メーカーの買い取りプログラムに参加していない車）の平均走行距離は、ほとんどが4万～5万マイルの間だという。しかし、3月の平均走行距離は、すでに高かった2月から12,000マイル増加し、67,000マイルとなった。4月の平均走行距離は82800に急上昇しました！
走行距離が劇的に増加したにもかかわらず、これらのレンタルされたリスクユニットの平均価格は、市場がどれほど狂っているかというと、前年比で 32% 上昇しました。
現在、オークションではレンタル車両が主な購入者となっており、価格圧力がさらに高まっています。彼らは地元のニーズを満たすためにオークションで定期的に車を購入していますが、これは何も新しいことではありません。しかし今、それはより大規模に起こっています。
ブルームバーグは声明で、「当社の車両購買グループは、需要の高まりに応えるため、新車と走行距離の少ない中古車の両方をあらゆるチャネルでより多くの車両を調達することに懸命に取り組んでいる」と述べた。
ハーツの広報担当者はブルームバーグに対し、同社は「オークション、オンラインオークション、ディーラー、車両リースプログラムなど、さまざまなルートから低走行距離の中古車を購入している」と語った。
ビジネスの顧客向けの側面では、レンタカー会社は太陽が輝いているときに干し草を作り、可能な限り市場での賃料を引き上げます。これがインフレの火に油を注ぐことになるのはご想像のとおりです。
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私が所有している 20 年前のインフィニティを何年もガレージから出していなかったにもかかわらず、窃盗犯が GPS で捕らえられたというのが、どれほどクレイジーなことかを示したいと思います。関係者によると、自動車盗難は2021年に倍増したという。
もしアメリカが年齢制限を30歳まで引き上げたら、輸入可能な中古車が大量に存在することになるだろう。
私は65歳ですが、両親はまだ健在です。低走行距離の車と中距離のトラックがあります。どちらも相続または売却されます。団塊の世代が高齢になるにつれて、これは一般的な出来事のようです。
これは、ジョーズ中古車のように「ディーラー」を意味します。あなたが働いていたフォードのディーラーではありません。なぜなら、彼らは再販のために最高のものをそこに置いているようだからですよね？おそらくディーラー/ディーラー SHIP は私がここで見逃している専門用語ですか?一部のディーラーも赤字分をオークションで購入すべきでしょうか？これが私の本当の問題だと思います（今回は記事を2回読みました）。また、80年代初頭、私は「入場/購入許可」を持った男性とその父親と一緒にオークションに行きました。彼らはウサギを丸ごと一匹前と後ろを買って、一緒に茹でて冒険の一環として食べました。シアーズポイントIIRC周辺の広大な泥原。（大破したホンダ 500 4 を購入して修理しました）。2番目の質問は、あなたが話しているオークションは目に見えないものですか、それとも入札者は通路を徘徊しているのですか？多くの車はほこりをかぶっているだけで、状態は良好です。
オークションで購入するディーラーは、独立系ディーラーまたはフランチャイズ ディーラーです。またはオークションでの購入が承認されたその他の人。
30年ではなく25年です。州によっては、他にもさまざまな要件があります。いくつかの情報は次のとおりです: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
ありがとう、マイク これは私のリソースのコレクションに追加するのに最適なサイトです。とにかく、期待していた CA 応答が得られました。
ワシントンでは自動車盗難の件数が急増している。地下鉄バスの近くにある広告には、「飛び出すと飛び上がります」（のようなもの）と書かれています。車はそれほど流行っているわけではなく、ごく普通の車種です。NPR の記事を読みました（私は NPR を読みました）。古い車でも触媒コンバーターでも儲かると書かれていました。一番怖かったのは、10代のような童顔で逮捕されたことです。おそらく旅行のためか、メキシコシティへの発送を計画しているためでしょう。誰が知っていますか？
コバルト、CATS は何年も DC から盗まれてきました。我が国の首都にあるなんて興味深い場所でしょう。過去 2 年間のプラチナとパラジウムの価格の変化に気づきましたか?買っておけばよかった！
DWY CAT の盗難は、ほぼ普遍的に「貿易」犯罪となっています。彼らは、バッテリー駆動のアングルグラインダーと長いアームを使って、誰が最も早くそれらを取り出すことができるかを競います。開始から終了まで約10秒で現在の「チャンピオン」を当てましょう！
現代の猫は「三角形」です。彼らは、非常に複雑な化学シーケンスを実行するために、プラチナとパラジウムだけでなくロジウム (おそらく 90 年代にはセリウム) を使用しました。盗まれた猫は、その複雑なセラミック製のハニカム構造から、お金のために溶かされただけではないかと私は疑っています。スペアパーツとしてはより価値があります。新品だと1000ドルから2000ドル以上します。明らかに、新しい車はより優れた車から盗まれる可能性があり、通過するガソリンが大幅に少ないハイブリッドも好まれます。
これらは、収入と純資産の極端な不平等による社会的コストです…状況が悪化するにつれて、さらに多くのことが予想されます。行き過ぎた「社会税」。残念なことに、アパートやガレージ付きの家を所有できない人口の最も貧しい層が最も苦しみ、問題をさらに悪化させています。
私の地域の触媒は盗み続けています。私のような車 (ホンダ CRV 2000) を所有している人は、新しい車を購入する予算を立てるべきです。
先週、私の同僚が、約15年間彼女の敷地内でアイドルだった老朽化したバンを盗まれました。これまでは無駄でした。
これはおかしい、私の隣人は1か月前、ホームセンターへの旅行中に15年落ちのF150を盗まれました。中古車の価格が高騰しているため、非常に大胆な窃盗が可能になっています。
さらに、専門家以外がヒュンダイを盗むことはほとんど不可能です。リセールバリューの高い15年落ちのトラックが主なターゲットとなるのはこのためではないかと思われます。
はい、白昼の中で。面白いのは、警察がその報告書を受け取り、近所の人たちに、たとえ泥棒を捕まえたとしても、その泥棒には罰金を科すだけで終わりだと告げたことです。
冗談のようですが、そうではありません。あなたが貿易を始めた単なる請負業者で、古いトラックを所有していて、突然それが盗まれて生計を失った場合を想像してみてください。
古い車の最良の「盗難防止」装置は、ディストリビュータのカバーにあるスイッチ コイルとプラグ ワイヤです (ここでは古い車について話しています)。起動しません。ボンネットを上げると「普通」に見えます。はい、不快です。しかし、それはうまくいきます。
Slim Jim はどこにでもあり、多用途で、簡単に習得できます。また、92年型日産車（サイドウィンドウがなく、軽すぎた）からバッテリーツールを盗み、ウィンドウを割りました。私のアパートの下のガレージと大きな複合施設の中にあります。もしかしたら、騒音を消すために大きな寝袋を敷いているのでしょうか？入居資格がある可能性が高いです。絶望的な人々はとにかく絶望的なことをするし、きっと多くの「プロフェッショナル」が自分のアメリカンドリームを始めたいと思っていて、お金を節約する必要があるだけだと思います。起業家精神…
経済を暖めるための賃金上昇がなぜインフレにつながるのか、私にはまだ理解できません。すべては需要と供給の問題であり、これは一時的な異常です。
個人的には、これは巨大な牛の罠だと考えています。恐ろしいデフレに終わる直前に、集団はインフレ/リフレ/新たなサイクルに向かって走っています…すべての国債は「援助」として印刷される可能性があります…そして非常に裕福な/中央銀行が資産を非常に安い価格で購入しています。
Global Crossing は国際基幹通信プロバイダーでしたが、20 年前に倒産し、一般的な寄生虫によって買収されました。インドへの突然の非常に安価な電気通信接続により、インドのコールセンター産業が生まれました。そしてアメリカのコールセンターの衰退。
「自然な」景気循環は、純朴な投資家を破滅させ、寄生虫を富ませ、雇用を削減します。しかし、金持ちが重力のように残りを食べるというのはある種の経済法則なので、それは大丈夫です。
投稿日時: 2022 年 8 月 29 日